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自卸车前置顶液压系统图解

前置顶液压油缸图解 自卸车前置顶液压油缸是伸缩油缸安装于驾驶室和车厢之间,通过顶升车厢前端进行卸货。它是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。相对于腹顶式自卸车,前顶式自卸车存在的优势有,前置顶油缸可举升更大吨位的货物、油缸安装空间不占用底盘高度,可降低车辆重

产品介绍

          自卸车前置顶液压油缸是伸缩油缸安装于驾驶室和车厢之间,通过顶升车厢前端进行卸货。它是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。相对于腹顶式自卸车,前顶式自卸车存在的优势有,前置顶油缸可举升更大吨位的货物、油缸安装空间不占用底盘高度,可降低车辆重心、安装和维护空间较大等,因此在大吨位的自卸车应用较广。

自卸车前置顶液压装置

1—副车架 2—车厢 3—气控液压举升系统


前置顶自卸车液压系统原理:

      前置顶自卸车液压系统主要由(1)齿轮泵 (2)气控换向阀 (3)液压油箱及附件 (4)多级伸缩式液压油缸(5)角度限位阀 等组成。液压系统原理如下所示。

自卸车前置顶液压系统

      通过操作驾驶室内的手控阀,实现气控换向阀的左、中、右位实现伸缩油缸下降、中停、举升。其中伸缩油缸为多级柱塞缸,气控换向阀切换后靠重力下落。限位阀可保证货厢在最大举升角度时卸荷限位,防止货厢举升角度过大而造成翻车或拔缸。 上述为传统的前顶式自卸车液压系统,现在一些自卸车厂家结合应用工况和安全,做了一些改型,如增加电控气液来提高操作性;增加液控单向阀提高中停可靠性;增加单向节流阀提高下降稳定性;增加管路防爆阀提高管路安全性;增加防自顶,行车和顶升互锁措施等。


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